Kui kaks autot tahavad korraga rida vahetada, kummal on eesõigus?

Statistika järgi juhtub iga päev keskmiselt ligi 100 avariid, mille kulude hüvitamiseks pöördutakse kindlustuse poole. Päris tuntava osa neist moodustavad kokkupõrked reastumisel.

Kuidas ohutult reastuda?

• Enne manöövri alustamist veendu selle ohutuses.
• Ära tegele kõrvaliste asjadega, mobiiltelefon hajutab oluliselt tähelepanu.
• Kasuta suunatulesid ja näita suunatuld vähemalt 3 sekundit enne manöövri algust. Pärast manöövrit selle kasutamine ei ole mõistlik
• Kõrvuti sõitvate sõidukite juhtide vastastikusel sõiduraja ja -rea vahetamisel peab juht andma teed temast paremal oleva sõiduki juhile.
• Ära usalda ainult peegleid, enne reastumist kontrolli ka „pimedas alas“ toimuvat.
• BLIS, BSW, BSM , BSD jne on toredad abimehed sõidukis, kuid ka nemad eksivad.

Kuidas peaks olema peeglid?

• Seadista tahavaatepeegel nii, et juhtimisasendis olles näed tahavaatepeeglist sõiduki tagaklaasi terves ulatuses.
• Sõiduki küljepeeglid seadista nii, et ilma istumisasendit muutmata näed peeglist väikest osa sõiduki küljest- näiteks tagumist ukselinki. Nähes väikest osa sõiduki küljest, on kergem hinnata teiste objektide kaugust sinu sõidukist ja nii on ka sõiduki küljele tekkiv „pime nurk“ väiksem.
• Ära seadista peeglit vaatama liiga alla või üles. Liiga alla keeratud peegli puhul võib sul jääda nägemata kõrvalrajal kaugemal toimuv. Kui tagurdamisel on peegli abi vaja, keerab paljudel sõidukitel küljepeegel end ise alla ja kui peeglil seda „oskust“ ei ole, tee seda vajadusel ise.
• Kui muudad istumisasendit, korrigeeri vastavalt ka peegleid.

Ära usalda teisi autojuhte, nad ei pruugi olla liikluses nii osavad kui sina. Võimalusel ära jää pikalt teise sõiduki „pimedasse alasse“. Kurvides ja pööretel ole ettevaatlik busside ja raskeveokite läheduses, nende sõidukite pöörderaadius võib olla teistsuguse kujuga, kui sina arvad.

Allikas: auto.geenius.ee

---

>>